«LA ESTELLESA S.A.». UNA EMPRESA NAVARRA EN BADAJOZ

«La Estellesa», compañía de transporte de viajeros por carretera fundada en 1909 y que, según se lee en su página web, actualmente cuenta con "bases en Pamplona, Logroño, San Sebastián, Estella, Orcoyen, Sartaguda, Azagra …", no mucho tiempo atrás también operó por tierras pacenses.

Con líneas desde el decenio de 1910 entre Pamplona, Estella y demás núcleos navarros, su actividad en Badajoz se remonta a ese mismo período, más concretamente al año 1917, cuando obtiene una serie de concesiones para el transporte de viajeros en dicha provincia y en la vecina de Sevilla. De esta manera, llevaba, por vez primera, aquel invento tan extraño y desconcertante para muchos habitantes de la Baja Extremadura que era el autobús u ómnibus. Las primeras líneas que empezaron a funcionar fueron las de Badajoz-Fregenal de la Sierra, que fue inaugurada el 20 de marzo de 1917, y Badajoz-Villanueva del Fresno, establecida en septiembre de ese mismo año.

Tabla de precios aparecida en La región extremeña: diario republicano. 24 de abril de 1917.

La prensa de la época, regocigándose del avance que para el desarrollo provincial este hecho suponía, se hizo eco de la puesta en marcha de las nuevas líneas que venían a conectar diferentes núcleos pacenses. El periódico La región extremeña: diario republicano, en su edición del día 6 de septiembre de 1917, señalaba que "dentro de muy pocos días comenzará a explotar la importante empresa automovilista «La Estellesa» la nueva línea entre Badajoz y Villanueva del Fresno", alegrándose de que esta empresa "prosiga ampliando su negocio en esta provincia, que tan necesitada está de comunicaciones".

Noticia aparecida en La región extremeña: diario republicano. 6 de septiembre de 1917

Poco a poco, la empresa de capital navarro fue ampliando su oferta y estableció más servicios. Ya en 1930, año anterior a la proclamación de la II República española, ofertaba viajes que conectaban la capital pacense y la sevillana.

Anuncio en el Correo extremeño. 20 de julio de 1930.

De este modo, fue implantándose por no pocos núcleos pacenses y su actividad en la misma llegaría hasta bien entrada la década de 1950. Desde la Dirección General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes por Carretera, órgano dependiente del Ministerio de Obras Públicas, en 1955 se adjudicó a «La Estellesa» las líneas entre Badajoz y San Vicente de Alcántara y otra que transitaba por Villar del Rey. Dentro de esta concesión se incluían cinco vehículos de diferentes marcas: dos "G.M.C.", un "Citröen", un "Man" y un "Dodge", con matrículas de Madrid, Navarra y Logroño.

Adjudicación de líneas a «La Estellesa S.A.». Boletín Oficial del Estado (BOE). 8 de diciembre de 1955.

Vehículo de «La Estellesa S.A.» en Olivenza. Exposición temporal "Retrato de un pueblo: Olivenza, 1940-1960". Archivo de Ricardo Martínez Teodoro

Sin duda, un capítulo anécdotico y harto interesante dentro de la historia del transporte por carretera en Extremadura por ser ésta una de las empresas pioneras en ofrecer este tipo de servicios. Y no menos anecdótico para la historia político-social de la Baja Extremadura en el primer tercio del siglo XX ya que algunos de los conductores, llegados desde la propia Navarra para desempeñar su trabajo, fueron voceros de las ideas tradicionalistas y llegaron a desarrollar una actividad propagandística en diferentes Círculos e incluso se involucraron en la organización del Requeté (brazo armado del carlismo) en Badajoz. Pero eso, amigos y amigas, es ya otra historia.

LA PRODUCCIÓN HISTÓRICA SOBRE EL CARLISMO EN EL TIEMPO DEL FRANQUISMO

¡Cuántas veces, encerrado en mi despacho, en las horas amargas de mi largo destierro, fijos los ojos en el estandarte de Carlos V, rodeado de otras cincuenta banderas, tintas en sangre nobilísima, que representan el heroísmo de un gran pueblo, evoco la memoria de los que han caído como buenos, combatiendo por Dios, la Patria y el Rey! Ese era su grito al morir. Con la misma sagrada invocación en los labios, cuántos otros han entregado su alma a Dios, mártires incruentos, en los hospitales, en la emigración, en las cárceles, en la miseria; matados, aún más que por el hambre, por las humillaciones, y todo por no querer faltar a la fe jurada, por ser fieles al honor, por no doblar la rodilla ante la usurpación triunfante. Nosotros, continuadores de su obra y herederos de las aspiraciones de todos ellos, tenemos el deber ineludible de honrar su memoria.

 Palabras de S.M. Carlos VII (1848-1909) en SANZ Y DÍAZ, J., Generales carlistas, vol. I, Madrid, Publicaciones Españolas, 1954, p.3.

El régimen de Franco, con vistas a ensalzar ciertos capítulos y/o personajes de la Historia de España, dio soporte a gran cantidad de publicaciones durante los casi más de cuarenta años de su vida. Basta con recordar que se difundieron hasta la saciedad las proezas de los conquistadores del Nuevo Mundo o las batallas contra Al-Ándalus -la denominada Reconquista-, entre otros muchos episodios. En este sentido, dentro del siglo XIX -que, recordemos, según Franco debía ser borrado de la Historia de España por ser la centuria por excelencia del liberalismo - el Carlismo también será uno de los temas que se tratarán dentro de esta producción histórica. No olvidemos que fue un movimiento contrarrevolucionario y legitimista iniciado en el siglo XIX y, posteriormente, partícipe en la Guerra Civil dentro del denominado "bando nacional". Este carácter y trayectoria del Carlismo servirá al régimen para hacer proselitismo de los valores patrios y, de paso, integrará en su ideario elementos procedentes del tradicionalismo.

Dentro de esta producción histórica podemos insertar el folleto titulado Generales carlistas, realizado por José Sanz y Díaz, compuesto por dos volúmenes (I y II, ambos de 29 páginas), y publicados en 1954 y 1956, respectivamente, por la editorial Publicaciones Españolas. Como el mismo autor apunta, se trata de una serie de informaciones básicas sobre "la serie de militares que más se distinguieron por sus hechos heróicos dentro de las filas leales de la Legitimidad".

Cubierta del folleto Generales carlistas. Vol. I, 1954.

Atendiendo a lo dicho, además de ofrecer una serie de datos sobre los generales que lucharon por la causa carlista -encontrando mayor número de referencias a los que lucharon en la Primera Guerra (1833-1840)-, dicho folleto acompaña estas descripciones con imágenes de notables personalidades del Carlismo decimonónico, caso de D. Tomás de Zumalacárregui o S. M. Carlos VII.

Grabado de un jovencísimo Zumalacárregui

S.M. Carlos VII

Siendo una publicación "patrocinada" por el régimen, el autor establece un nexo entre las guerras del siglo XIX y la  propia Guerra Civil, ya que, según sus palabras, "cuando, durante la infecta República socialera, todos los valores morales estaban en quiebra y España caminaba, materializada, a la deriva, los nietos de estos generales de los requetés tendrían que cumplir una altísima misión: la de salvarla, y la cumplieron desinteresadamente". Obviando otros fragmentos repletos de la retórica habitual tan utilizada por el régimen, los dos volúmenes se componen de los siguientes contenidos:

• Volumen I (1954)

 I. Preámbulo necesario.

II. Don Santos Ladrón de Cegama.

III. Don Tomás de Zumalacárregui Imaz, duque de la Victoria.

IV. Don Vicente González Moreno.

V. El conde de Villemur.

VI. El marqués de Bóveda de Limia.

VII. Don Ángel Casimiro Villalaín.

VIII. Don Manuel Marco de Bello y Rodrigo.

IX. Don Jaime Ortega y Olleta.

X. Don Antonio Dorregaray y Dominguera.

XI. Don Juan Manuel Balmaseda.

XII. Don Nicolás Ollo y Vidaurreta, conde de Somorrostro.

XIII. Don Juan Nepomuceno de Orbe, marqués de Valdespina.

XIV. Don Rafael Tristany.

XV. Don Joaquín J. de Alzaa.

• Volumen II (1956)

I. Notas.

II. Don Castor de Andéchaga.

III. Don Manuel Salvador Palacios.

IV. Don Juan Illanes.

V. Don José Sabater y de Prat.

VI. Don José de Lespinasse.

VII. Don Isidro Pamiés.

VIII. Don Fernando Carnevali.

IX. Don Carlos Calderón y Vazco.

X. El Conde de Casa-Eguía.

XI. Don Manuel de Medina-Verdes y Cabañas.

XII. Don Bruno de Villarreal.

XIII. Don Miguel Gómez y Damas.

XIV. Don José de Uranga.

XV. Don Ignacio Negri y Mendizábal.

XVI. El Artillero Montenegro.

XVII. Guergué, el fusilado de Estella.

XVIII. Un gran general murciano, Jara.

XIX. Otro fusilado por Maroto, el general García.

XX. Quílez, un turolense ejemplar.

XXI. Llangostera, el de Manlleu.

XXII. Miralles, III capitán general del Maestrazgo.

XXIII. El general Borges, que murió en Calabria.

Sin duda, una pequeña obra para concer dos aspectos de la contemporaneidad española: 1) algunos datos sobre la vida y obra de los generales carlistas del siglo XIX y 2) el uso interesado de la Historia por parte del Franquismo.

Generales carlistas en el catálogo de la Biblioteca de la Universidad de Extremadura.

REVISTA UNIVERSITARIA DE HISTORIA MILITAR Nº3, ENERO-JUNIO 2013.

Disponible para su descarga el número 3 de la Revista Universitaria de Historia Militar. Participo en este número con una reseña de una de las últimas producciones que han visto la luz sobre la figura del general carlista D. Tomás de Zumalacárregui e Imaz (Manuel MONTERO e Imanol VILLA. Las batallas de Zumalacárregui. Aciertos y limitaciones de un líder militar legendario, San Sebastián, Txertoa, 2012). Se adjunta enlace en donde se puede consultar el número completo.

RUHM On line, Vol II, Nº 3, Enero-Junio 2013

Fuente: RUHM On Line

Consulta el número completo: http://www.revista-historiamilitar.org/2013/06/revista-universitaria-de-historia.html

RUTA DE LAS ERMITAS EN TORNAVACAS

La Asociación por la Convivencia de Tornavacas dentro de su Semana Cultural que se celebrará del 8 al 13 de agosto del presente año, ha programado para el próximo viernes 9 del citado mes una ruta para conocer el patrimonio artístico-religioso en la que se tendrá la oportunidad de visitar varias de las Ermitas existentes en la antigua Villa.

La salida será a las 9 de la mañana desde la Plaza de la Iglesia y, en orden de aparición, se hablará de los siguientes eremitorios:

• Ermita de Los Mártires (desaparecida)
• Ermita del Humilladero (en uso)
• Ermita de Santa María (en ruinas)
• Ermita de San Martín (en ruinas)
• Ermita de Santa Bárbara (desaparecida)

 A los asistentes se les entregará una serie de documentación que recoge datos históricos con el fin de sacar el máximo provecho a la actividad.